Японская компания Nissan официально сообщила, что в декабре 2006 года начнет серийный выпуск модели Qashqai на своем заводе в Сандерленде (Великобритания). Машина представляет собой помесь компактного вэна и спортивного хэтчбэка с полным приводом. Впервые машину показали на автосалоне в Женеве весной прошлого года. Внешне Nissan Qashqai соединяет в себе черты Micra, Z350 и Primera. В серийной версии полный привод предложат в качестве опции. Продажи автомобиля стартуют в 2007 году. Общий объем инвестиций в британскую производственную базу составит 322,3 миллиона евро. Qashqai придет на смену выпускаемому в настоящее время Nissan Almera.
Германская компания Opel покажет на автосалоне в Женеве "заряженную" версию компактной модели Astra. Модификация получила название Astra OPC (Opel Performance Center) и оснащена 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Его мощность увеличена с 200 (серийное исполнение) до 240 л. с. Прирост мощности достигнут за счет оптимизации впускной и выпускной систем. Максимальная скорость Opel Astra OPC превышает 240 км/ч. У автомобиля массивные 18-дюймовые легкосплавные диски и массивный передний спойлер с встроенными противотуманными фарами. В салоне установлены спортивные сиденья Recaro, приборы имеют хромированную окантовку, а переключатель передач отделан кожей. Относительно цены Opel Astra OPC информации пока нет.
Французский концерн Renault произвел рестайлинг модели Laguna II. В основном изменения коснулись элементов кузова и электроники. Стилистически обновленная Laguna II стала ближе к моделям Megane и Modus. Усовершенствована светотехника: по желанию заказчика можно установить "умные" фары, поворачивающиеся в направлении движения машины. Двигатели остались прежними. Топовая модификация Laguna GT оснащается 204-сильным 16-клапанным бензиновым мотором объемом 2 литра. У GT изменились настройки подвески, а клиренс уменьшился на 10 мм. В универсале Laguna Grandtour задние боковые стекла стали тонированными. Механический стояночный тормоз уступил место электронному. Серьезной модернизации подверглась навигационная система. Теперь она предлагает водителю до трех вариантов заданного маршрута. В память навигационной системы введены дорожные карты 21 страны. Аудиосистема поддерживает формат MP3. Выпуск Laguna II продолжится до 2006 года, после чего в производство запустят третье поколение модели. Laguna III будет иметь единую платформу с новым Nissan Primera: французский концерн и японская компания входят в стратегический альянс.
Японская компания Mitsubishi запускает в производство обновленную модель внедорожника Outlander. Топовая версия автомобиля Turbo оснащается четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 202 л. с. и способна разогнаться до 100 км/ч всего за 7,7 секунды. Максимальная скорость составляет 220 км/ч. Салон Outlander Turbo отделан натуральной кожей, прозрачный люк снабжен электроприводом, в передние бамперы встроены омыватели фар. Самая простая версия Outlander построена как обычный переднеприводной автомобиль и имеет под капотом двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 136 л. с. На европейском рынке эта модификация предлагается за 21 490 евро, тогда как версия Turbo стоит на 9 тысяч дороже. Модель Outlander вскоре, возможно, станет предметом кооперации между Mitsubishi и французской группой PSA (Peugeot и Citroen). Французы, не имеющие в своей производственной программе внедорожника, намерены строить на японской платформе собственный автомобиль и продавать его под маркой Peugeot. Скорее всего основой для совместного проекта станет новый компактный внедорожник Mitsubishi Outlander/Airtrek, показанный в конце января в Токио.
На российский рынок поступила новая модель Citroen - C4. Автомобиль компактного класса отличается стильным дизайном и отличной аэродинамикой. Для модификации купе коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,28 - столько же, сколько у Porsche 911 Carrera. В стандартной комплектации машина оснащается шестью подушками безопасности. C4 с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 110 л. с. (версия VTR) разгоняется до 100 км/ч чуть более чем за 10 секунд. Максимальная скорость - 194 км/ч, а средний расход бензина - 7,1 литра на 100 км. C4 VTR оснащен кондиционером, бортовым компьютером, системой антиблокировки тормозов, подогревом передних сидений, центральным замком. Цена - 14 750 евро. Более дорогая версия - SX-Pack 2.0 BVA - стоит 21 200 евро. Мощность двухлитрового двигателя - 143 л. с., максимальная скорость автомобиля - 206 км/ч, средний расход - 8,1 литра на 100 км. А самым продвинутым мотором является двухлитровый мощностью 180 л. с., который устанавливается на версии C4 купе. Максимальная скорость - 227 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 8,3 секунды.
В середине марта в Европе начнутся продажи нового Audi A6 Avant. По сравнению с предыдущей версией универсал заметно вырос в длину - на 13,5 см, до 4,93 м, а внешне стал удивительно пропорциональным. Объем багажного отсека у Audi A6 Avant составляет 565 литров, а при сложенных задних сиденьях - 1660 литров. Для перевозки крупногабаритных предметов имеются специальные фиксаторы. Так, с их помощью можно транспортировать два горных велосипеда. В остальном техническая начинка Avant идентична седану A6. Гамма двигателей включает три бензиновых агрегата и три дизеля. Бензиновое семейство - это два 6-цилиндровых мотора и один 8-цилиндровый, диапазон мощности от 177 до 335 л. с. Мощность дизелей - от 140 до 225 л. с. Дизельный двигатель TDI объемом 2,7 литра (225 л. с.) очень экономичен: в среднем он расходует 7 литров горючего на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимает всего 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 225 км/ч. Все модификации Audi A6 Avant оснащаются 6-ступенчатой коробкой передач. Исключение составляет версия с 8-цилиндровым двигателем, которая комплектуется коробкой Tiptronic. Автоматическая коробка предлагается в виде опции. В серийное оснащение входят климат-контроль, аудиосистема, сенсор дождя, электронный стояночный тормоз, литые диски и шесть подушек безопасности. Цены в Германии начинаются с 35 700 евро (Audi A6 Avant 2.4) и заканчиваются на 62 800 евро (A6 Avant 4.2 Quattro).
Audi A6 Avant: поместится все /PАвтомобили
7 (453) / Audi A6 Avant: поместится все
Комментариев нет:
Отправить комментарий